小修中更换活塞,活塞与气缸的配合间隙,不必按大修标准来要求,应与其它各缸的配合情况一致（）

活塞与气缸之间的配合间隙反映了二者的（）情况。 活塞与气缸之间的配合间隙过小，运转时（），产生拉缸事故。 6135型柴油发动机活塞下部与气缸壁之间使用极限配合标准间隙，为（） 活塞与气缸之间的配合间隙过大，运转时（），破坏油膜产生拉缸。 活塞与气缸配合间隙过大，会产生清脆的当当金属敲击声。 活塞通过（）由传动部分驱动，活塞上设有（）以密封活塞与气缸的间隙。 活塞销与座孔的间隙正常，而与衬套的配合间隙太大，应更换（） 活塞与气缸之间的配合间隙分布不均，运转时（），破坏油膜产生拉缸。 活塞与气缸壁间隙过大易出现（） 活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。 活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。 发动机中活塞与气缸的配合方式为（） 活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。 活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。 活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。 柴油机活塞与气缸套间的配合，二者有相对运动，应该选择间隙配合。 柴油机活塞与气缸套间的配合，二者有相对运动，应该选择间隙配合（） 气缸镗削后的直径应等于活塞裙部的最大直径加上活塞的配合间隙再减去气缸的磨削余量。 为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形（） 十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下，活塞（）与气缸内孔（）间隙。