活塞环装入气缸后，其开口处的间隙叫（），在环高方向上与环槽之间的间隙叫做（），活塞环背面与环槽底部之间的间隙叫做（）。

四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 在测量活塞环开口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。 活塞环装配后，其开口处（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径。（） 为了将活塞环装入气缸，通常活塞环的外径小于气缸内径（） 内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。 活塞环与环槽之间的间隙为（） 活塞环在气缸内应有开口间隙，又称（） 活塞环与环槽间隙__时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环卡死在槽内，使其失去弹性和工作能力 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 对于往复式天然气压缩机，开口活塞环装入气缸后，切口处仅留下（）的工作间隙。 活塞环装入活塞环槽之后，擦净气缸，在（）上涂一层干净的发动机润滑油，用专用工具卡住活塞环，将活塞连杆组装入各个气缸。 活塞环与环槽间隙过大时，会造成( )。 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（） 检查活塞环的开口间隙，应将活塞环放入()内检查。 发动机活塞环开口间隙过小，会导致活塞环（ ）。