机车挂车后，司机进行列车制动机试验时发现充、排风（ ）等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）。

进行列车制动机试验时，发现充、排风时间短等异常或制动主管漏泄每分钟超过kPa时，及时通知检车人员（无检车人员时通知车站值班员）（） 列车制动机试验时，司机应注意列车制动管充、排风时间，作为本次列车行车操纵的依据（） 机车改变司机室操纵时；单机附挂车辆时，列车进行摘、挂作业开车前须进行列车制动机（） 列车到达终到站，需要进行列车自动制动机试验时，司机应配合。装有列尾装置的,机班还须确认列尾风压显示与制动主管充、排风变化相一致。在后司机方可进行列尾销号操作（） 列车制动机试验时，，司机须按压LKJ定标键记录充、排风时间，作为本次乘务列车操纵和制动机使用的参考依据（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（ ）”关系。 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成关系（） 列车每次进行制动机简略试验时，操纵司机须在司机手册内记录及充风时间（） 《铁路机车操作规则》规定：列车停车再开车后，应选择适当地点进行贯通试验。司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间（）。 《技规》：机车改变司机室操纵时不应进行列车自动制动机的简略试验（） 《铁路机车操作规则》规定：列车制动机试验时，司机应确认并正确记录充、排风时间，检查制动主管压力的变化情况，并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与__主机是否形成“一对一”关系 司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成&39;&39;关系 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“（[填空（1）]）”关系 《铁路机车操作规则》规定：司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成（）关系。 列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验，司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间 列车运行中，司机发现，，等异常情况时，应迅速停止向制动主管充风，解除机车牵引力，立即采取停车措施（） 配砟车联挂车列进行充风要求给联挂车列充风，按规定进行制动机试验，确认制动、缓解良好后方可动车（） 配砟车联挂车列进行充风要求给联挂车列充风，按规定进行制动机试验，确认制动、缓解良好后方可动车（） 司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查机车与列尾装置主机是否形成“一对一”的关系（）