解编作业时，主控动车组必须一次前移以上方可停车（）

两列动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动5m以上方可停车（） 动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动方可停车（） 时速160公里动力集中动车组短编重联或重联解编操作时，主控动车组必须一次移动10m以上方可停车（） 动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动2m以上方可停车（） 第245条两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动3m以上方可停车（） 解编操作时，主控动车组转换为调车模式，动车前确认前方不少于30米安全距离，控速不超5km/h，一次移动以上方可停车（） 动车组解编作业，确定主控车组，确认主控车前进方向有以上安全距离（） CRH1A动车组解编作业，主控车组司机如何操作 解编作业时，动车组机械师分别断开两列动车“MXRN3断路器（联解控制）”，解编作业结束（） 解编作业时，动车组机械师分别断开两列动车“MXR错3断路器（联解控制）”，解编作业结束（） 动车组解编作业,司机到主控车非重联端操纵动车组以2km/h～5km/h速度前进，在距离不小于处停车（） CRH1A动车组解编作业，前组车司机将ATP进入模式（） 动车组重联及解编作业总体要求 不属于CRH2型动车组车辆解编作业项目（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:遇重联作业一次不成功时,立即终止重联作业;遇解编作业一次不成功时,可再进行一次解编操作,如确认为设备故障无法解编时终止解编作业。重联、解编作业一次不成功时,随车机械师应立即通知司机,司机立即报告列车调度员（车站值班员）,由列车调度员（车站值班员）根据现场情况组织应急处置（） 动车组重联解编作业过程中按规定做好动车组的保护（） 根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组站内解编、重联作业办法（试行）》（上铁运【2020】68号）文件规定:终到站解编作业时,可以在组织乘降时进行解编作业（） 动车组重联解编作业应在站、场内进行，对于需在线路上进行的作业时，按规定进行（） 动车所所内重联、解编作业必须2个机班操作（主控车、被控车各1个机班），加强联系确认（） CRH2A统型动车组重连作业时，两动车组进入摘解线路停车，动车组均处于缓解状态（）