客车采用带橡胶节点缓冲杆的橡胶风挡，可以减少列车运行时产生的（）

圆型缓冲杆磨耗大于3mm时焊修，变形时调修；缓冲杆座内套、缓冲杆橡胶节点脱胶或磨耗超过50%时更换；渡板圆销磨耗大于2mm时更新（） 快速客车A3修时橡胶风挡胶囊老化或破损超过300mm者更换（） 货物列车编挂客车车辆时，不得与装有16号、17号车钩货车直接连挂，确需连挂时须满足以下条件：客车连挂端无橡胶风挡或铁风挡及渡板、缓冲杆；折棚风挡已可靠收起，渡板翻起或拆除。编挂前车站应向车辆部门（中间站为随车车辆乘务员）询问风挡和车钩型式，车辆部门负责提供（） 旅客列车编组中车辆供风状态必须一致，密封风挡不得与橡胶风挡或连挂（） 橡胶风挡胶囊无破损、开口，安装螺栓紧固；橡胶风挡胶囊老化或破损超过时更换，胶囊安装螺栓松动时紧固（） 橡胶风挡不得有破损（裂纹）和老化（） 起重机橡胶缓冲器具有吸收震动功能，所以在正常作业中可以经常采用橡胶缓冲器与止档器冲撞，以达到停车目的（） 列车编组中，橡胶风挡或铁风挡不得与密封风挡连挂。必须连挂时由路局批准，并采取有效的防护措施（） 抗蛇形减振器橡胶定位节点橡胶不得超过圆周裂纹，橡胶无溶胶现象（） 与橡胶式缓冲器已系列化，可以根据机构运行的冲量选择适当型号的缓冲器（） 缓冲托辊一般采用橡胶圈结构，以（） 城郊线电客车空气弹簧采用沙漏型橡胶堆空气弹簧，由胶囊与橡胶堆组成，胶囊与橡胶堆并联工作。 外风挡包括由橡胶囊，__，下导流板组成 DC600V空调客车车内设备橡胶风挡胶囊裂损长度不超过50mm，密封良好（） 纺丝割辊时可以带橡胶手套（） 杂物电梯橡胶、有弹性塑料、木料可以做缓冲器。 1. 城郊线电客车空气弹簧采用沙漏型橡胶堆空气弹簧，由胶囊和橡胶堆组成，胶囊与橡胶堆并联工作。 旅客列车编组中密封风挡不得与橡胶风挡或铁风挡连挂，必须连挂时由配属铁路局批准，并采取有效的防护措施（） 半永久牵引杆的橡胶缓冲装置结构及性能与全自动车钩一致（） 25T型客车转向架牵引拉杆的橡胶节点在A3修时（）