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交叉式型液压制动布置形式,当一侧制动系统失效后,剩余制动力仍能保持总制动力的()
单选题
交叉式型液压制动布置形式,当一侧制动系统失效后,剩余制动力仍能保持总制动力的()
A. 0%
B. 50%
C. 100%
D. 20%
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单选题
交叉式型液压制动布置形式,当一侧制动系统失效后,剩余制动力仍能保持总制动力的()
A.0% B.50% C.100% D.20%
答案
单选题
交叉双回路液压制动中,当制动系统中任一回路失效后,液压系统则失效。
A.错误 B.正确
答案
单选题
液压制动传动装置布置形式中的交叉型适应于载货汽车。
A.错误 B.正确
答案
单选题
液压制动系统产生制动失效的可能原因为()。
A.后轮制动间隙不一致 B.夏季炎热制动管路严重气阻 C.道路附着系数不同 D.制动蹄与制动鼓间隙过大
答案
单选题
双回路液压制动系统中任一回路失效,导致制动系统的()。
A.主腔不能工作 B.踏板行程减小 C.踏板行程不变 D.制动效能降低
答案
多选题
液压制动失效的原因:()。
A.总泵内没有制动液 B.总泵皮碗破损或被踏翻 C.分泵皮碗破损或被顶翻 D.制动管破裂或接头松脱
答案
单选题
()是液压制动系制动不良、失效的原因。
A.总泵旁通孔或回油孔堵塞 B.折断 C.液压制动系统中有空气 D.堵塞
答案
单选题
下列()不是液压制动系制动失效的原因。
A.液压管路中有空气 B.总泵回油孔堵塞 C.总泵皮碗老化 D.制动鼓磨损过量
答案
单选题
双回路液压制动系统中任意回路失效,此时()。
A.主腔不能工作 B.踏板行程减小 C.踏板行程不变 D.制动效能降低
答案
多选题
导致液压制动系统制动失效故障的原因是()漏油造成的
A.制动总泵 B.轮缸 C.管路 D.管路接头 E.总泵防尘套破裂
答案
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双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低。
双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低。
双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低()
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气压制动系统产生制动失效的可能原因为()
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汽车双回路液压制动系统中任一回路失效,主缸仍能工作,但会导致制动效能降低。()
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