作业通道静活载不得超过（）。

距梁45m以内道砟桥面人行道上的竖向静活载,在任何情况下不得超过（） 距梁45m以外道砟桥面人行道上的竖向静活载,在任何情况下不得超过（） 在桥梁人行道上堆放重物时，在任何情况下，人行道上的竖向静活载不得超过__值 列车竖向活载包括竖向动力作用时，应将列车竖向静活载乘以冲击力（） 距梁中45m以外道昨桥面人行道上的竖向静活载，在任何情况下不得超过（） 距梁中心2.45m以外道作桥面人行道上的竖向静活载,在任何情况下不得超过（） 按照桥梁设计规范在静活载作用下，钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的跨中最大挠度与计算跨径之比不得超过（） 作业通道集中荷载不得超过1.5kN（） 装车后,重车总重活载效应超过设计标准活载（中一活载）的货物,称为超重货物（） 装车后，货物总重活载效应超过桥涵设计标准活载（中-活载）的货物，称为超重货物（） 转向架试验工位有了静载试验测试报告，静载试验作业记录可以不记录（） 在实际测量挠度时，为了工作上的方便，也可先测静活载所产生的挠度，必要时，再复测活载所产生的挠度（） 南京地铁一号线列车，动车转向架静载试验中，轴重差不得超过（） 桥跨结构设置的预拱度，其值等于恒载和（）静活载所产生的竖向挠度δ1 作业通道立柱与扶手承受的水平推力不得超过0.75kN/m,集中荷载不得超过kN（） 索塔应检查在恒载和活载情况下的和振动以及缆索与梁体联结处动、静载下挠情况 旧桥静载试验，钢筋混凝土结构主筋附近的竖向裂缝宽度不得超过0.25mm（） 预应力混凝土简支梁桥静载试验，跨中截面的允许活载挠度増量稍超过计算跨径的（），且同时要求挠度校验系数取值满足相关试验规程要求。 桥上列车制动力或牵引力不能按列车竖向静活载的计算（） 桥跨结构预设上拱度时，上拱度曲线应与恒载和半个静活载产生的挠度曲线形