活塞环“三隙过大不会导致烧机油故障（）

活塞环的“三隙”是指（）。 检查发动机活塞环侧隙时，若侧隙过大，应重新更换；若侧隙过小，可将活塞环放在平板的砂布上进行研磨。（） 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 活塞环端隙过大时只能更换，端隙过小时可以锉削再使用。 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 应将活塞环放在活塞环槽内测量其端隙（） 活塞环的背隙是指，活塞与活塞环装入气缸后（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 发动机中，为了保证活塞环的密封，避免气体从活塞环的端隙漏过，安装活塞环时，一定要将各活塞环的切口端隙按（）。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 检查活塞环侧隙，背隙的经验方法是：将活塞环装入活塞环槽内，能够转动自如，无松旷感觉，环低于槽岸为合适（） 由于活塞环上侧隙和背隙的存在，当活塞上行时，气环压向环横（），机油被升压（），以致窜入（），这种现象叫泵油现象。 活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加（） 活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚，导致机油窜入燃烧室中被烧掉，使机油消耗增加（） 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量。 活塞环槽与活塞环之间侧隙检测，可用游标卡尺来测量（） 活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短活塞环的使用寿命，同时，（）量增加，即浪费机油，又易产生积碳 122]活塞连杆组装配时一定要检查活塞环的三隙（） 测量活塞环的端隙使用（） 活塞环背隙过小，将会造成（）