单选题

航班中遇到中度以上颠簸,获取飞行机组内话通知颠簸信息的第一人,需立即进行全舱广播()

A. 正确
B. 错误

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单选题
航班中遇到中度以上颠簸,获取飞行机组内话通知颠簸信息的第一人,需立即进行全舱广播()
A.正确 B.错误
答案
多选题
飞行中遇到颠簸时,颠簸对飞行的影响有()
A.飞机各部件都要经受忽大忽小的负荷变化,飞机的某些部件受损 B.飞机的飞行高度、速度及飞行姿态都会发生变化,操纵困难 C.仪表会产生误差,严重时甚至不能读数,以至丧失修正飞行状态的依据 D.进入发动机的空气量显著减少而自动停车
答案
单选题
飞行中遇到中度以上颠簸时,应尽可能将速度保持在什么()
A.颠簸气流中的抖动速度 B.颠簸气流中的有利飞行速度 C.空中最小操纵速度
答案
单选题
飞行中,如遇到中度和强颠簸时,飞机速度不应超过()
A.抖动速度 B.飞机结构强度限制速度 C.扰动气流的最有利速度 D.最大使用载荷因数限制的最大允许速度
答案
单选题
空中遇到中度或严重颠簸,机组广播的内容正确的是()
A.这里是机长广播,回到座位上系好安全带 B.颠簸,系好安全带 C.客舱注意,系好安全带 D.这里是机长广播,飞机遇到颠簸,请系好安全带
答案
主观题
在飞行中遇到飞机颠簸时,飞行员应注意________。
答案
单选题
在飞行中遇到飞机颠簸时,飞行员应注意().
A.柔和操纵飞机,保持平飞姿态 B.调整飞机马力,严格保持飞行高度和速度 C.及时有力地修正飞行姿态的偏差
答案
单选题
客舱机组应加强与飞行机组沟通配合,上机后与飞行机组充分沟通颠簸预案,明确航行中可能发生颠簸的时间节点、强度、沟通方式等信息,确保安全关口前移()
A.正确 B.错误
答案
单选题
遇有颠簸时,如未得到任何来自飞行机组的颠簸信号或客舱的广播通知,乘务组不用采取任何措施()
A.正确 B.错误
答案
判断题
在急流中飞行,若遇到颠簸越来越强时,应采用改变高度、航线的方法脱离颠簸区()
答案
热门试题
颠簸对飞行的影响之二:飞行中遇到颠簸时,飞机的飞行高度、速度及飞行姿态都会发生变化,给操纵飞机带来困难() 飞行过程中,每间隔___小时,客舱机组主动进入驾驶舱与飞行机组沟通不少于__分钟,询问颠簸风险等信息() 由于飞行限制、飞行冲突、军航活动等原因无法改变中度及以上颠簸航空器的高度时() 据媒体报道,近日海南航空由成都飞往北京的一航班在飞行途中遭遇晴空颠簸,导致旅客和机组人员受伤。下列关于晴空颠簸的说法错误的是 飞行中遇到颠簸时,飞机各部件都要经受忽大忽小的负荷变化,颠簸越强,载荷变化就越大,飞机的某些部件可能变形或受损() 广播如遇航班延误,颠簸等特殊情况及时用()广播通知旅客 当飞行员在7000米以上高空飞行时遇到与对流云无关的飞机颠簸,他应报告为(). 飞行中遇到颠簸时,飞机的都会发生变化,给操纵飞机带来困难() 以下哪些现象属于中度颠簸() 飞行中遇有颠簸造成2人轻伤属于() 高原航线中若全程遇有中度或以上颠簸,乘务长无权决定终止客舱服务() 飞行中,遇有颠簸或其他原因造成2人(含)以上人员轻伤,属于() 以下哪项不属中度颠簸的现象() 在机组协同准备时,飞行机组会将航路和机场的天气情况以及预报颠簸的区域、强度和持续时间等信息向客舱机组进行简介,如机长未提及以上信息,(主任)乘务长应主动询问并提前做好空中颠簸的应急处置预案,明确驾驶舱与客舱之间沟通方式() 在高原航线中若全程遇有中度或以上颠簸,乘务长有权决定终止客舱服务() 遇有中度颠簸时,驾驶舱发出的颠簸信号为4-6声低谐音() 飞行中颠簸或其他原因导致人员轻伤() 当飞机中度颠簸时旅客会感觉() 中度颠簸乘务组应如何处置() 机组__对颠簸的轻,中,重度进行多次铃响提示,客舱乘务组根据颠簸程度按照程序进行处置()
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