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叙述调整短行程块式制动器主弹簧的目的和方法?
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叙述调整短行程块式制动器主弹簧的目的和方法?
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主观题
叙述调整短行程块式制动器主弹簧的目的和方法?
答案
判断题
按结构,块式制动器可分为长行程和短行程制动器()
答案
判断题
短行程制动器的调整部位有调整电磁铁衔铁的行程、调整主弹簧的张力、调整瓦块与制动轮的间隙。
答案
单选题
短行程电磁铁瓦块式制动器的压紧系统由()、拉杆、丝杆、主弹簧、副弹簧和框架等组成。
A.铁芯 B.滚子 C.线圈 D.制动瓦块
答案
单选题
调整制动器,因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙,因此可对()调整螺钉同时进行调整。
A.一个 B.二个 C.三个
答案
判断题
在调整制动器时因为调整主弹簧时会影响制动行程,所以应先调行程后调力矩()
答案
判断题
在调整制动器时因为调整主弹簧时会影响制动行程,所以应先调行程后调力矩 。( )
答案
主观题
桥式起重机常用常闭式制动器有()式长行程电磁式双闸瓦制动器,弹簧()行程电磁式制动器和()推杆式双闸瓦制动器。
答案
判断题
产生门、桥机制动器不能打开的原因一般有线圈损坏、短行程制动器的主弹簧能力过大、长行程制动器重锤过分拉紧等。
A.对 B.错
答案
判断题
制动器主弹簧过紧可能使制动器处于常紧状态,应该调整主弹簧松紧
答案
热门试题
短行程电磁铁制动器的优点是衔铁行程短制动器重量轻,便于调整()
短行程电磁瓦块式制动器,调整电磁铁冲程的目的有︰( )。
调整制动器主弹簧长度,目的是使制动器产生需要的()
塔机块式制动器出现失灵的原因是弹簧松弛或推杆行程不足。()
制动器的调整可分为:制动力距(主弹簧工作长度)、工作行程、间隙三个方面()
制动器按其工作状态可分为短行程制动器和长行程制动器两种。
( )液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。
根据驱动方式不同制动器分为短行程电磁铁制动器液压推杆瓦块式制动器()
制动器的调整是指制动轮与闸瓦间隙或闸瓦退距的调整,主弹簧工作长度(制动力矩)的调整和电磁铁行程的调整。
JWZ型短行程电磁铁制动器主要调整()
()是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。
()不是表示摩托车鼓式制动器自由行程的调整方法。
某液压块式制动器的全行程是65mm;如果要求工作行程为20mm,那么在制动器静止调整时,能直接测量的行程为( )。
短行程电磁瓦块制动器调整电磁铁冲程的目的
短行程制动器的副弹簧失效,推不开制动,将使制动瓦称发热,“冒烟”,并有烧焦气味()
制动器应便于检查,常闭式制动器的制动弹簧应是压缩式的.制动器应可调整,制动衬片应能方便更换。
弹簧式双()制动器的,制动(),是靠调节主()来实现的。
调整制动器主弹簧工作长度直接影响闸瓦包紧闸轮()
弹簧式短行程电磁双闸瓦制动器,制动动作慢,制动平稳,广泛应用于起重量大的起升机构中()
块式制动器调整螺栓的直接作用是( )。
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