气缸磨损超过允许限度后，按照修理尺寸进行镗削加工，同时选配与气缸相同加大尺寸的活塞，以恢复的几何形状和正常的配合间隙（）

6135 发动机气缸套磨损后,可用扩大气缸套来进行修理,扩大极限尺寸为( )。 气缸镗削的方法按镗削的气缸中心线与气缸原中心线是否重合，分为（）。 气缸镗削后再磨缸的目的是为了（）。 镗削加工只能镗削单孔和孔系。 单孔的（），以控制尺寸精度为主，采用固定尺寸双刀刃镗刀装在有中心定位的刀杆方孔内进行镗削加工 汽缸修理尺寸确定后，可根据汽缸的最小尺寸，结合配合间隙和磨缸余量来计算各缸的镗削量。 使用浮动镗刀时，为保证孔镗削加工后获得中间公差，一般应将镗刀直径尺寸预先调整到工件孔径的（） （）时，一般选用浮动镗刀，并用千分尺检测浮动镗刀的镗削直径，调整刀具镗削直径至被加工孔的最小极限尺寸 镗工在镗削孔的同时，经常会遇到加工孔的端面，常用的孔端面的加工方法有（） 用镗刀镗孔是孔的镗削加工方法中最主要的加工方法，可以加工各种零件上不同尺寸的孔，可以进行粗加工，也可进行精加工，特别适于单件、小批生产。 按镗刀的主切削刃来分，镗削加工可分为单刃镗削和双刃镗削两种。 当气缸套磨损后，内径增量超过说明书或标准的规定时，在保证（）前提下采用修理尺寸法。 汽缸体轴承座孔，可采用镗削加大孔径、再配加大尺寸的轴承来修理。 按镗刀的主切削刃来分，镗削加工可以分为单刃镗削和双刃镗削两种，粗镗刀具用较合适 粗镗时，镗削速度v不宜宣德过大，过大反而会使镗刀磨损。 修理加工后的尺寸称为修理尺寸。 镗杆进给悬伸镗削法常用于精加工。 用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（） 用量缸表测量空气压缩机气缸的磨损情况，超过规定值，应换用新件或用修理尺寸法进行修复（） （）是在镗床上进行单孔镗削的最后加工工序