一号线电客车制动系统：动车上动力制动装置和正常摩擦制动系统是同时存在的，优先尽最大限制的选择动力制动，尽量不用摩擦制动，除非动力制动的能力不足（）

电客车停放制动力和常用制动力可以叠加（） 西安地铁一号线电客车最大常用制动减速度为1.2m/s2（） 一号线电客车在使用制动旁路开关后，如遇折返时需要改变运行方向，应（） 西安地铁一号线电客车最大常用制动减速度为1.2m/s2（） 5号线电客车的制动控制装置主要由、、、等部件组成 5号线电客车的制动控制装置内EBCU具有功能 四号线电客车制动由制动方式组成（） 简述一号线车辆电-空混合制动管理方案？ 客车基础制动装置是制动力作用在车轮踏面或制动盘上，通过摩擦，产生热量，使车辆前进的动（） 5号线电客车的在正常模式下施加的制动，常用制动具有以下特性 重庆一号线地铁车辆动车基础制动采用单侧踏面制动（） 一号线NJ01电客车停车状态下保持制动压力为，NJ03电客车停车状态下保持制动压力；NJ04电客车停车状态下保持制动压力；NJ05电客车停车状态下保持制动压力（） 5号线电客车的远程缓解能缓解紧急制动和停放制动（） 5号线电客车的远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动（） 重庆B型地铁列车总电制动力大于动车所需要的制动力时，动车上不需要补充空气制动（） 苏州一号线电客车空调控制柜位于车上位置（） 简述一号线制动系统设备组成？ 5号线电客车的快速制动指令 以南宁2号线电客车为例，南宁市轨道交通2号线空气制动系统采用公司的制动系统？（） 2号线电客车车辆电制动的种类（）