以下关于3号线自动折返规定错误的是（）
A. 采用DATB折返的，折返列车应有乘务人员跟车做好应急准备，折返站应设具有资质的行车人员操作折返按钮
B. 计划列车的折返进路原则上应由ATS触发
C. 非计划列车或无法使用ATS触发功能时，折返进路只能通过人工设置
D. 采用DATB的车站，应通过ATS激活自动折返功能
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以下关于3号线自动折返规定错误的是（）
A.采用DATB折返的，折返列车应有乘务人员跟车做好应急准备，折返站应设具有资质的行车人员操作折返按钮 B.计划列车的折返进路原则上应由ATS触发 C.非计划列车或无法使用ATS触发功能时，折返进路只能通过人工设置 D.采用DATB的车站，应通过ATS激活自动折返功能
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以下关于3号线信号控制方式的描述错误的是（）
A.正线信号控制权的转换应根据行车调度员的调度命令实施 B.运营期间ATS可以短暂处于联锁释放状态 C.非运营期间控制权的转换应采用一方释放、另一方获权的方式实现 D.运营期间控制权转换应采用紧急获权的方式实现
答案
以下关于自动折返失败的处理正确的是（）
A.如按压站台ATB按钮后列车不能动车，则通过行调直通电话报告行调 B.待行调关闭出站信号机后，交班司机再次启动ATB折返 C.打开主控钥匙、方向手柄置于“前”位、主控手柄置100%制动位后，报行调申请重新开放信号，并通知接班司机 D.如按压站台ATB按钮列车动车后产生紧急制动，则由接班司机负责处理 E.自动折返失败后进行人工折返
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以下哪条折返线是12号线常用折返线（）
A.金海路 B.巨峰路 C.国际客运中心 D.曲阜路 E.七莘路
答案
以下2号线车站中哪些站可采用自动折返（）
A.靖江路 B.咸阳路 C.天津站 D.空港
答案
以下关于一号线线路情况说法错误的是（）
A.七号街站S0307至S0309间的线路为七号街站存车线 B.铁西广场站站S0307至S0309间的线路为铁西广场站存车线 C.重工街站S0901至S0903间的线路为重工街站折返线Ⅰ道 D.重工街站S0902至S0904间的线路为重工街站折返线Ⅱ道
答案
S9号线折返方式理论上可分为:有人自动折返、无人自动折返、手动折返。( )
答案
2号线自动折返模式与周期折返模式的区别有。（摘自自动折返功能集成方案）（）
A.自动折返模式设置仅本次有效，而周期折返模式在取消前皆有效 B.自动折返模式可实现无人换端，而周期折返模式必须人工换端 C.自动折返模式可在MMI上设置，而周期折返模式必须在LCP上设置 D.自动折返模式只能在线路尽头站使用，而周期折返模式可在所有车站使用
答案
以下关于自动扶梯设计规定，说法错误的是（）
A.自动扶梯的倾斜角应≤30° B.提升高度低于6m C.额定速度不超过5m/s D.倾斜角允许增至35°
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5号线采用自动折返的，折返列车应有跟车做好应急准备（）
A.车站人员 B.乘务人员 C.安保人员 D.客服人员
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以下关于1号线发卡机构废票箱的描述错误的是（）
折返失败是指在折返模式下，列车无法自动进折返线或无法自动出折返线，均视为折返失败（）
以下关于自动扶梯和自动人行道设计规定，说法错误的是（）
以下关于ISBN号说法错误的是（）
折返失败是指在ATB折返模式下，列车无法自动（进折返线或无法自动出折返线），均视为折返失败
以下关于自动出价描述错误的是（）
一号线电客车自动折返时，当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求，自动折返按钮灯点亮，司机按压该按钮确认后，进入折返模式，自动折返按钮灯闪亮（）
3号线采用DATB折返需要注意（）
3号线DATB折返作业程序不包括（）
1号线有哪几个车站设有自动折返功能（）
2号线专门用于自动折返作业的驾驶模式包括（）
以下关于自动控制叙述错误的是( )。
以下关于预算线说法错误的是
以下关于电话闭塞法列车折返规定说法正确的有（）
以下关于5号线换乘站描述正确的是（）
宁波地铁一号线一期自动折返站有（）
六号线哪些站不具备无人自动折返功能？（）
以下关于试车线调试说法错误的是（）
3号线中下列哪些车站具备ATB折返功能（）
2号线共有个车站站台设有无人自动折返按钮（）
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