多选题

2号线自动折返模式与周期折返模式的区别有。(摘自自动折返功能集成方案)()

A. 自动折返模式设置仅本次有效,而周期折返模式在取消前皆有效
B. 自动折返模式可实现无人换端,而周期折返模式必须人工换端
C. 自动折返模式可在MMI上设置,而周期折返模式必须在LCP上设置
D. 自动折返模式只能在线路尽头站使用,而周期折返模式可在所有车站使用

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多选题
2号线自动折返模式与周期折返模式的区别有。(摘自自动折返功能集成方案)()
A.自动折返模式设置仅本次有效,而周期折返模式在取消前皆有效 B.自动折返模式可实现无人换端,而周期折返模式必须人工换端 C.自动折返模式可在MMI上设置,而周期折返模式必须在LCP上设置 D.自动折返模式只能在线路尽头站使用,而周期折返模式可在所有车站使用
答案
单选题
2号线专门用于自动折返作业的驾驶模式包括()
A.ATB、DATB B.ATB、CATB C.ATB、RATB D.ATB、NATB
答案
主观题
6种折返模式:无司机的ATB自动折返模式、有司机的ATB自动折返模式、折返模式、折返模式、限制25km/h的RM人工折返模式、折返模式
答案
单选题
折返失败是指在折返模式下,列车无法自动进折返线或无法自动出折返线,均视为折返失败()
A.RM B.ATB C.ATP D.ATO
答案
主观题
折返失败是指在ATB折返模式下,列车无法自动(进折返线或无法自动出折返线),均视为折返失败
答案
判断题
一号线电客车自动折返时,当在ATO接收到ATP来的自动折返运行请求,自动折返按钮灯点亮,司机按压该按钮确认后,进入折返模式,自动折返按钮灯闪亮()
答案
判断题
自动折返稳定黄色表示设定自动折返模式()
答案
单选题
列车AR模式折返时,只有( )信号模式下才能实现DTRO自动折返。
A.RM B.ITC C.TC D.IXL
答案
判断题
S9号线折返方式理论上可分为:有人自动折返、无人自动折返、手动折返。( )
答案
主观题
自动折返模式下,模式开关1置于__位,模式开关2在NOR位
答案
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一、三号线列车自动折返模式的英文缩写是() 自动折返模式必须具备的条件() 自动折返可以在模式下进行() 电客车折返作业方式包括人工折返(列车采用ATP、、、、驾驶模式)、ATB自动折返() 特殊情况DTRO模式进入折返线后转备用时,司机开钥匙破坏自动折返,并施加 ATB自动折返模式属于运营模式不属于驾驶模式() 正常情况下,列车折返由信号系统自动控制,行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“自动折返”实现改正:变通策略() 自动折返模式,以下说法正确的是() ATB自动折返模式在自动折返轨上,主控制手柄在“”位,方向手柄在“”位,模式开关1置于位,模式开关2在位,并同时按下2个按钮时,可实现自动折返。此时,司机室激活信号和方向指令由车载信号设备给出 设置自动折返后,处于自动折返模式中的进路无法通过人工办理,而是由折返列车触发。1.0.改正() ATB模式为无人驾驶自动折返模式,所有模式下均有效() 以下2号线车站中哪些站可采用自动折返() 自动折返模式必须具备的条件有哪些?() ATB模式为无人驾驶自动折返模式,是一种模式,不是模式() ATB模式为无人驾驶自动折返模式,所有模式下均有效。改正() 5号线采用自动折返的,折返列车应有跟车做好应急准备() AR模式包括电客车的()和()的自动折返 杭州地铁2、4号线当司控器位于零位时,ATB模式下列车自动折返运行请求方可正常发出() 地铁列车在在自动换端模式下,司机收到折返信号后,按下自动折返按钮,确认MMI上折返图标由绿色闪烁变为 2号线共有个车站站台设有无人自动折返按钮()
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