凸轮轴的传动方式有()

配气机构中曲轴与凸轮轴之间的传动方式有_、_、_（） 配气凸轮轴的旋转是由（）驱动的，传动方式有（）传动、链条-链轮传动和（）传动 由曲轴到凸轮轴的传动方式有（）、（）和（）等三种 在曲轴与凸轮轴之间的三种传动方式中有（）传动。 曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有（）、（）、（）等三种形式。 顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴（）、凸轮轴（）、和凸轮轴（）。 目前DOHC发动机的凸轮轴、曲轴传动方式是（）。 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 凸轮轴的损伤有凸轮轴弯曲，轴颈磨损，凸轮磨损等（） 下列不属于曲轴到凸轮轴的传动方式的是（） 不属于曲轴与凸轮轴之间的传动方式的是（）。 凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式由（）、（）和（）三种 下列四项装置中，属于柴油机配气机构组成部分的有（） ①气阀装置②气阀传动机构③凸轮与凸轮轴④凸轮轴传动机构 曲轴与凸轮轴的传动比为(). 凸轮轴所采用的润滑方式有（） 为了减少凸轮轴的变形,发动机凸轮轴采用全浮式方式 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（ ） 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（） 曲轴与凸轮轴的转速传动比为 曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）