发动机排气提前角加大，则（）。
A. 强制排气损失减少
B. 强制排气损失增加
C. 自由排气损失减少
D. 自由排气损失增加
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发动机排气提前角加大，则（）。
A.强制排气损失减少 B.强制排气损失增加 C.自由排气损失减少 D.自由排气损失增加
答案
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
答案
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
答案
设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
答案
设某发动机的进气提前角为 α ，进气 迟闭 角为 β ，排气提前角为 γ ，排气 迟闭 角为 δ ，则该发动机的气门 叠 开角为 （ ） 。 ?xml:namespace>
答案
随着发动机排气提前角的增大，会使（）
A.泵气损失增加 B.热效率增加 C.推出损失增加 D.膨胀损失增加
答案
假设发动机进气门提前角为α，进气门迟后角为β，排气门提前角为γ，排气门迟后角为δ，则气门重叠角为（）
A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ
答案
高速发动机为了提高充气和排气性能，往往采用增加进气提前角和排气迟闭角方法，以改善发动机性能。()
答案
发动机转速越高，则所需的点火提前角（）。
A.越大 B.越小 C.不变 D.不能确定
答案
发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应增大。
答案
热门试题
发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。
发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。
随着喷油量的增加，发动机点火提前角（）；随着转速的提高，发动机的点火提前角（）。
发动机发生爆震，则控制点火提前角减小（）
真空调节器是随发动机的（）变小时,加大点火提前角
当发动机转速一定时，若负荷加大，点火提前角应适当减小；反之，点火提前角则应适当增大（）
发动机过热时，点火提前角应提前。()
发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。
汽油发动机点火提前角过大将使发动机爆燃倾向减小（）
点火提前角过小，是引起发动机过热、排气管放炮的原因之一（）
当发动机点火提前角或喷油提前角增加时，（）。
汽油发动机点火提前角过大，会造成发动机( )下降( )反转等情况。
如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。()
发动机的进、排气门锥角是（）。
发动机排气延迟角一般为（）。
发动机的进、排气门锥角是（）
发动机转速升高，供油提前角应( )。
发动机负荷增加，点火提前角应（）。
点火提前角过大将使发动机（）
喷油提前角过大，发动机最高压力和热效率下降，排气管冒白烟。
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