相对于1千克燃料而言，漏入的空气量与理论空气量之比，称为漏风系数（）

理论空气量与实际供给的空气量之比，称为过剩空气系数α（） 燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为（）。 实际空气量V与理论空气量V0之比称为（）。 实际空气量V与理论空气量V0之比称为（） 燃料燃烧时实际空气量与理论空气量的叫过剩空气系数（） 风分比是每千克空气量分离（）的千克数。 风分比是每千克空气量分离（）的千克数 空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比。 空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比。 理论空气量与实际供给的空气量之比称之为过剩空气系数 空气消耗系数是指实际供给的空气量与理论空气量之比（） Lb3B4080实际空气量与理论空气量之比称为过量空气系数（） 1kg燃料完全燃烧时需要的实际空气量与理论空气量的比值称为过量空气系数（） 燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。 为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数（） 燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数。（） 燃气燃烧前预先混入空气量与理论空气量之比称为一次空气系数（） 过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（） 燃料在炉内燃烧时，实际空气量应（）理论空气量。