高速铁路正线牵引网应采用2×25kV供电方式（）

高速铁路正线有砟轨道应采用混凝土枕 高速铁路AT供电方式下，线路故障后，牵引所馈线保护装置的故障测距采用原理（） 高速铁路正线有砟轨道应采用··········型混凝土枕 高速铁路有砟轨道正线应采用Ⅰ级碎石道砟（） 高速铁路牵引供电系统主要由（）和（）组成。 高速铁路普遍采用单边供电。（） 高速铁路普遍采用双边供电。（） 高速铁路正线均采用“”列车信号机（） 高速铁路应采用综合接地系统方式（） 因为高速铁路牵引负荷大，可靠f要求高，牵引变电所外部电源绝大多数都采用220kV或以上的电压供电（） 高速铁路牵引变电所电压等级有330kV（） 高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。 高速铁路正线应采用跨区间无缝线路，到发线应采用无缝线路（） 高速铁路CPI 控制网应（ ）。 高速铁路牵引供电系统包括牵引变电所及两个部分（） 高速铁路发生正线断轨，应启动应急响应（） 正线及到发线轨道绝缘接头应采用胶接绝缘接头。高速铁路有砟轨道正线应采用碎石道砟（） 为保证高速铁路的可靠供电，牵引变电所不得引接非牵引负荷（） 高速铁路供电车间管辖设备“”200接触网正线条公里（） 高速铁路正线均采用四显示列车信号机（）