检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）

CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、和制动缸压力（） CCB-II型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、、总风缸和制动缸压力（） CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（） LKJ-15型使用的压力传感器主要采集列车管、制动缸、均衡风缸、总风缸压力，允许误差≤10kPa（） LCDM可显示制动缸压力（） 双针压力表：显示制动缸压力和总风缸压力。白针显示，红针显示 自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而（） 双针压力表：显示制动缸压力和总风缸压力。白针显示总风缸气压，红针显示第一转向架制动缸气压（） 压力传感器给LKJ提供列车管、制动缸和均衡风缸的压力采样信号，输出（）直流信号，相当于空气压力0-1000KP 过减位指均衡风缸及列车管减压，制动缸压力为350kPa，不应发生紧急制动（） CCBⅡ制动机“第二步闸”移至抑制位后，均衡风缸、列车管、制动缸各压力无变化（） 自阀手柄抑制位移至运转位，均衡风缸增压至500kPa，列车管压力kPa，制动缸压力下降为0 CCBⅡ型制动机16CP控制模块BCT制动缸压力传感器产生与制动缸压力成比例的电压信号，传送给微处理器IPM，进行数据处理。并在显示屏显示制动缸压力（） 双针压力风表的红色指针显示为总风缸压力，白色指针显示制动缸压力（） A车内制动缸压力表显示的制动压力是指（）压力。 电空制动控制器手柄在过充位，均衡风缸的压力为（），列车管的压力应比均衡风缸的压力高（） 列车管压力传感器信号通过X34T接入监控装置，而均衡风缸、制动缸压力传感器信号通过（）接入监控装置 自动制动阀手柄在运转位，列车管表针不显示，均衡风缸指示压力正常，可能的原因有（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（）