调速手柄在“制动”区域时，换向手柄被锁在“（ ）”位。

电阻制动时换向手柄置于位，工况开关转换至制动位（） 司机控制器的换向手柄在（）位时，调选手轮可在“制动”区域转动 《行规》规定：机车停留时须保持空气制动，单阀或空气制动阀置于全制动位（制动缸压力不得低于150kPa）、主手柄或调速手柄置于零位、换向手柄置于中立位、断开机控（） SS4G型电力机车中，换向手柄至前或者后时，调速手柄可推向（）区域 换向手柄只有在“0”位时，机械锁方可锁闭司控器（） 当机车进入电制动状态时，即司机控制器的换向手柄打到“制动”位，调速手轮离开“0”位，则（）得电动作 CR200J动车组备用制动手柄作用位置：手柄向回拉位;手柄竖直位置位;手柄向前推位;缓解及制动位为自锁位（） 检查方向手柄在非“0”位时，控制手柄在各个档位之间转动灵活，无机械卡阻；当换向手柄在“0”位时控制手柄被锁定（） 制动手柄置于运行位,换向手柄置“后”位,牵引手柄置“P2”位,扳动启动试验开关进行启动实验（） 换向手柄切位，将制动手柄移至拔取位，确认BC压力大于kPa，将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄，拔取钥匙（） 换向手柄关位，将制动手柄移至拔取位，确认BC压力大于（）kPa，将主控钥匙逆时针方向旋转、锁定制动手柄，拔取钥匙 SS4G机车，换向手柄选择制位，即制动工况时 司控器换向手柄在任何位时，机械锁都可以锁闭司控器（） 方向手柄在“0”位时,调速手柄不能移动,只能在“0”位。 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，调速控制推杆在“制动”区工作时，换向手柄被锁在“制”位不能转动（） 进行“空电联合制动”试验，只允许换向手柄处于“前”或“制”，决不允许换向手柄处于“0”位或“后”位（） 制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于运行位。 检查制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于位（） 制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱档，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于运行位（） 使用电制动时严禁换向手柄与（）时使用