主观题

用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为(),中线允许偏差为()。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为()。

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主观题
用精调测量系统通过精调装置将轨道调整到设计位置。高程允许偏差为(),中线允许偏差为()。相邻轨道板接缝处承轨台顶面相对高差及平面位置允许偏差为()。
答案
单选题
用精调测量系统调整轨道板时,高程允许偏差为()
A.±1mm B.±0.5mm C.±0.2mm
答案
判断题
道岔精调连接部分调整是利用轨道精调小车先调整直股的高程及平面,再调整曲股的高程及平面()
答案
单选题
轨道精调测量及调整量计算描述错误的是()
A.采用轨道测量仪对轨道逐个扣件节点进行连续测量。 B.确定需要调整的区段。 C.进行调整量模拟试算,并对轨道线形进行优化,形成调整量表。 D.扣件型号无特殊要求
答案
主观题
轨道精调测量及调整量计算,采用()对轨道逐个扣件节点进行连续测量。
答案
主观题
轨道精调测量及调整量计算,采用()对轨道逐个扣件节点进行连续测量
答案
主观题
《普修》无砟轨道精调时先确定---,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整---钢轨
答案
多选题
无砟轨道精调时先确定基准轨,将基准轨调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨()
A.轨向 B.高低 C.水平 D.轨距
答案
单选题
轨道精调时先确定基准轨,将基准轨轨向、高低调整到位后,再依据基准轨通过轨距、水平调整另一股钢轨()
A.对 B.错
答案
单选题
CRTSⅡ型轨道板精调后高程及中线偏差不得超过()。
A.5mm,0.5mm B.±1mm,1mm C.1,0.1mm D.3mm,0.5mm
答案
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