无砟轨道道床板施工时，精调工作中，精调小车距离全站仪不超过（）米。

无砟轨道精调测量前应具备（）条件。 在施工双块式无砟轨道道床板时如何进行钢轨固定？ 无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态。 无砟轨道精调前应检查（）、（）等测量仪器的工作状态 全站仪加设在大里程方向时，精调测量1#标架的布置原则（） 无砟轨道精调完成后超过（）小时需重新复测。 无砟轨道精调作业时，严禁抽成光板或超垫（） 隧道地段双块式无砟轨道道床板厚度为mm（） 隧道地段双块式无砟轨道道床板宽度为mm（） 无砟轨道精调前检查轨道应具备以下条件描述错误的是（） 关于CRTSI 型双块式无砟轨道的的轨排精调施工作业说法错误的有（）。 双块式轨枕铺设精调是指用轨检小车和全站仪逐一检测每根轨枕处的（）等几何形位，并进行调整。 CRTSⅡ型板式无砟轨道精调作业中，靠近板两端的四个精调千斤顶是用来调整板的（）。 当双块式无砟轨道道床板裂缝宽度为mm时，为Ⅰ级伤损（） 双块式无砟轨道道床板裂缝宽度0.3mm,评定为级伤损（） 双块式无砟轨道道床板裂缝宽度0.5mm,评定为级伤损（） 双块式无砟轨道道床板裂缝宽度0.2mm,评定为级伤损（） 无砟轨道在轨温大于（）度时，不宜将固定螺栓松开和精调。 道岔区板式无砟轨道道床板采用钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为（） CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板纵、横钢筋的连接方式为（）连接。