轴身直径不得大于轮座直径，轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定，过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra（）m

同一车轴两端的轮座直径相差不超过（） 轮对组装时，同一车轴上两端的轮座直径相差不得超过mm（） CRH5型动车组非动力车轴由轴箱轴承座、轮座、两个制动盘座和轴身组成（） 车轴轴身旋除后的轴身直径可比原型公称直径小（）mm 轮座是车轴上直径最小的部分 轴身擦伤限度圆弧部分≤0.5mm轴身≤1.0mm（） 轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈利量为轮座直径的（） 段修时，轴身及轴中央部直径比原型公称直径的减小量不大于（） 车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于2.5mm或轴身弯曲时，须将缺陷旋除，旋除后的轴身直径可比原型公称直径小（） 轮座与轮毂孔采取过盈配合，配合过盈量按轮座直径的执行（） 轮毂孔与轮座采用过盈配合，其过盈量应为轮座直径的0.8‰～1.5‰（） 货车E型车轮可组装在轮座直径为及以上的21t轴重车轴上（） CRH1型动车组轴身局部撞击损伤深度圆弧部分>mm，轴身>mm时须换轴（） 轮轴三级修车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于mm或轴身弯曲时，须将缺陷旋除，旋除后的轴身直径可比原型公称直径小4mm（） 轮轴检修时轴身直径可比原型公称直径的减少量≤（） 摇动座摇动轴下部圆弧面与样板间隙不大于（） 退卸下轴承的滚动轴承轮对其轮座镶入部用斜探头探伤时，轮座内侧在轴身上，轮座外侧在轴颈上进行（） 货车车轴轴身直径比原型公称直径的减少量二级修不大于mm（） 提环与提环座采用销轴连接，筒体与钩身采用右旋螺纹连接（） CRH380A动车组轮对轴身修复后，轴身直径不低于mm（）