若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则大闸只可能出现的作用位是（）

制动前的中立位，800线经压力开关209电联锁与803线接通，缓解电空阀得电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电（） DK-1型制动机大、小闸在运转位，排1电空阀得电（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电（） 电空制动控制器制动后的中立，可检查__及制动电空阀257上阀口的漏泄 DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。 DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（），的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。 电空制动控制器制动前的中立，807的电可通过压力开关209的上接点使__电空阀继续得电 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） 排风I电空阀在大、小闸运转位时得电，排出的压力空气，使机车缓解（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，大闸在制动后的“中立”位时，均衡风缸→缓解电空阀258YV上阀口→制动电空阀257和初制风缸58→大气（） DK-1制动机的大闸只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 造成“运转”位转“中立”位和“制动”位转“中立”位不同的电空阀得电主要原因是（） 大、小闸运转位，机车制动缸不缓解的原因有电空阀故障（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操纵，小闸“运转”位、大闸在制动前的“中立”位时，由于均衡风缸未减压，压力开关209未动作，导线367电→209SA压力开关→制动逻辑控制装置DKL→使（）电空阀及排风2电空阀得电 中立电空阀253YV故障会使大闸手柄在紧急位时制动管压力下降不到零（） 韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸、大闸均在“运转”位时，由于中立电空阀253YV失电，总风遮断阀左侧压力空气→中立电空阀253YV上阀口→大气，总风遮断阀关闭（） 若空气制动机电空阀（）烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。 电空控制器手柄只有在中立位，才能使中立电控阀得电（）