车站发生毒气袭击时应报行调、生产调度，广播疏散乘客出站，确认SC上已设为暂停服务模式（）

车站发生毒气事件，电客车停靠在车站立即关闭车门、站台门，并关闭列车通风模式，按照行调命令执行，并做好广播安抚乘客（） 车站执行疏散程序时，司机接行调通知在该站越站通过，应做好广播安抚乘客；若后续列车被迫停在车站，应（）。 车站发生停电，各岗位在疏散乘客时必须携带手电筒，采用喊话器或手持广播引导疏散乘客（） 列车在站台发生火灾，司机接报或发现列车火情时，立即打开站台，广播引导乘客进行疏散并报行调（） 当列车在区间迫停预计超过( )，经调度长同意后，行调通知相关车站组织乘客区间疏散。 车站发生毒气袭击，司机应关闭照明（） 行调扣车时，应通知相关车站和司机，车站扣车时应报告行调，由行调通知相关司机和车站。（） （）组织车站工作人员到站台、站厅疏散乘客，乘客疏散完毕后，车站所有工作人员疏散到规定地点，向行调汇报。 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调。 电客车需清客时，行调应及时通知司机及相关车站，司机、车站播放清客广播，司机引导乘客下车，车站确认清客完毕后及时报行调（） 列车车厢发生乘客恐慌时，司机应尽量维持列车进站、广播安抚乘客，无需汇报行调。（） 列车AMC模式进站时发现车站设备区发生火灾，立即转换RM模式不停站驶离火灾车站，及时汇报行调，做好广播安抚乘客。（） 列车运行中遇到毒气袭击时，乘客应该（）。 载客列车发生毒气袭击时，司机应立即报，尽量维持至前方车站，如不能维持进站，立即执行区间疏散程序（） 车站发生毒气袭击，司机应关闭照明。改正（） 列车在区间发生火灾处理：1、确认火势和位置，安抚乘客、播放火灾应急广播。2、汇报行调，将列车驾驶到前方车站，打开车门疏散乘客，降下受电弓3、戴好防毒面具，进行灭火，如火势不可控制，则离开列车。4.如列车不能进站停在区间时，司机应降下受电弓，将情况及位置报告行调，按行调指示广播引导乘客疏散（） 车站发生大面积停电时，车站工作人员在放置应急灯并引导疏散乘客出站（） 当需要进行区间疏散乘客时，司机应按下列原则进行处置：（）。①列车迫停于区间时，司机应将列车尽可能停于平直线路上，利用列车广播稳定乘客情绪②迫停于区间的列车需区间疏散乘客时，在得到行调命令后，须确认接触轨已停电及疏散方向，配合抢险工作人员按行调命令组织乘客疏散③疏散过程中，要不间断地利用列车广播对乘客进行宣传④疏散完毕后汇报行调，听候行调进一步指示 车站（列车）发生毒气袭击的处置的风险类型__ 车站发生毒气袭击时属于行车值班员处理指引的是（）