当主梁的下挠值达跨度的1/500时，小车运行阻力就增加30%（）

电动单梁起重机，小车部分室（ ），沿主梁（工字梁）下翼缘运行 造成主梁下挠的原因有（ ）。 造成主梁下挠的原因有（） 一台炼钢厂使用的50吨双梁桥式起重机，跨度为24米，小车停在跨中起吊额定负荷，此时桥架的弹性下挠值应是（） 主梁下挠的主要原因有（）。 主梁下挠的主要原因有（ ）。 主梁下挠形成的主要原因（） 桥式起重机主梁跨度为19.5m时，满载应修下挠下限为（）。 桥式起重机主梁跨度为28.5m时，空载应修下挠下限为（）mm。 桥式起重机主梁跨度为22.5m时，空载应修下挠下限为（）mm。 桥式起重机静、动载负荷试验是在主梁承载额定荷重时，主梁下挠不超标（） 桥式起重机主梁严重下挠有使小车电动机烧坏的可能。 在主梁盖板上加热，(施焊或气割)会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁旁弯。( ) 桥式起重机的主梁向下产生了永久变形才叫主梁下挠（） 如梁跨度等于或大于（），应使梁底模起拱，以防止新浇注的混凝土下挠。 如梁跨度等于或大于（），应使梁底模起拱，以防止新浇注的混凝土下挠 当梁跨度≥（）时，模板要求起拱1~3‰梁跨度。 主梁上盖板加热（施焊或气割）会使主梁下挠，在走台上加热会使主梁向内旁弯（） 桥吊主梁下挠的主要原因是超载（） 葫芦式起重机当主梁下翼缘宽度磨损量达原宽度的10%，主梁应报废（）