铁路从业人员凡发现接触网故障和异状，应立即报告列车调度员.或者邻近车站值班员.供电设备管理单位（）

铁路从业人员凡发现接触网故障和异状，应立即报告（）或者邻近车站值班员、供电设备管理单位（含牵引供电外委维修管理单位或公司，从事高速铁路牵引供电的施工单位等，下同）人员，并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况。 普速电气化区段所有职工发现接触网故障和异状时，应立即报告供电调度。应立即报告邻近车间、供电段（） 铁路行车有关人员发现接触网异状要立即报告就近车站值班员（供电调度员、列车调度员）、接触网工区值班人员，说明异常状况，必要时设置( )。 发现接触网异物后，车站、司机应立即报告行调，报告内容应包括：等（） 接触网（轨）发生故障跳闸影响列车正常运行时，电调应立即与联系，查找故障原因，尽快恢复对接触网（轨）的供电（） 电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告、并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施（） 列车运行途中，司机发现接触网有异状、网压异常时，应立即断电、降弓并停车，车站值班员（列车调度员）接到报告后，应（） 高速铁路，接触网故障跳闸，重合失败，供电调度应立即（） 运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时（）；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点（），距故障地点（）处（旅客列车应在距故障地点 （）处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，（）升弓继续运行。 运行中，机车乘务员发现接触网有异状时，应立即断电降弓，必要时（）；铁路其它人员发现接触网故障，需要机车临时降弓通过故障地点时，发现的人员应在故障点（），距故障地点（）处（旅客列车应在距故障地点（）处），显示降弓手信号，机车通过故障地点后，如见不到升弓手信号，（）升弓继续运行 《电气化铁路接触网故障抢修规则》（铁运[2009]39号）规定：电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、供电段（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清，必要时应在故障地点采取防护措施（） 接触网附近发生火灾时，应立即向列车调度员、（）或接触网工区值班人员报告，组织有关人员灭火。 电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、工务段，并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施（） 司机发现接触网有异状、网压异常危及行车安全时，应立即断电、降弓并停车（） 发现接触网网压急剧下降或无压时立即报告行调并密切留意接触网状况，接到行调大面积停电信息通报后，立即拉停列车。 ( ) 凡发生牵引供电跳闸、接触网异常的情况，供电调度员应立即组织巡查设备，查明跳闸、异常情况的原因。需检查处理故障时，协调列车调度员办理抢修人员事宜。（高速铁路接触网故障抢修规则第30条）（） 接触网停电，司机应立即汇报行调，并配合行调安排 司机在区间发现接触网有异物立即紧急停车，并报告行调（） 电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站、（含供电外委维修管理单位，下同），并尽可能详细地说清故障范围和损坏情况，必要时应在故障地点采取防护措施（） 接触网异物目测接触网异物类型、大小、材质、颜色，并立即报告行调（）