CCBⅡ制动机的ERCP模块的作用是（）

CCBⅡ型制动机当ERCP获16CP模块故障时，制动系统自动转换到空气模式，使其仍可继续工作（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ制动机的均衡风缸模块（ERCP）通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力（） CCBⅡ型制动机13CP控制模块ERBU电磁阀和16CP、ERCP模块配合使用，当ERCP模块故障失效时，系统自动使MVER得电，MV16失电，ERBU得电（） CCBⅡ型制动机13CP控制模块ERBU电磁阀和16CP，ERCP模块配合使用，当ERCP模块故障失效时，系统自动使MVER失电，MVl6失电，ERBU得电（） CCBⅡ制动系统设置为单机或补机操纵时，机车制动管不受ERCP模块压力控制，但通过自动制动手柄仍可产生紧急制动作用 CCBⅡ制动机ERCP失效后，制动机自动转入到备份模式，其功能由16CP及共同实现 CCBⅡ制动机的列车管控制模块（BPCP）接收来自（ERCP）均衡模块中均缸压力，由内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速产生与均缸等压的压力，从而完成（列车）的制动、缓解、保压 CCBⅡ制动机的列车管控制模块（BPCP）接收来自（ERCP）均衡模块中均缸压力，由内部BP作用阀响应其变化并使制动管快速产生与均缸等压的压力，从而完成的制动、缓解、保压 CCBⅡ制动机在补机状态时，列车管不受ERCP（均衡风缸）压力控制，因此使用自动制动阀不能产生紧急制动作用（） CCBⅡ制动机运转位，ERCP模块（均缸控制模块）相应手柄位置，使均缸充到定压；BPCP模块（列车管控制模块）响应均缸压力变化，使（列管）与均缸等压 CCB-Ⅱ型制动机EPCU共有个智能模块（） CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力，相当于DK-1制动机分配阀的作用（） CCBⅡ型制动机中ＢＰＣＰ控制模块用来产生压力（） CCBⅡ制动机（）CP向制动缸提供控制压力，备份（）控制模块 CCBⅡ制动机（ ）CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块 CCBⅡ制动机__CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块（） CCBⅡ制动机无动力回送装置集成在控制模块内部（） CCBⅡ制动机中央处理模块的主要作用之一是：通过（）网络发送制动命令到EPCU CCBⅡ制动机中央处理模块的主要作用之一是：通过LON网络发送制动命令到EPCU（）