风压倾斜力矩表示船舶在最危险情况下抵抗外力矩的极限能力。()

船舶水动力矩系数与漂角有关,.般情况下（） 船舶受静力作用发生倾斜,当船舶横倾角等于稳性消失角时,如果外力矩消失,船舶将( )。 船舶受静力作用发生倾斜,当船舶横倾角等于稳性消失角时,如果外力矩消失,船舶将（） 当动态外力矩等于最小倾覆力矩时对应的船舶横倾角为（） 船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（） 船舶受静力作用发生倾斜,当船舶横倾角略大于稳性消失角时,如果外力矩消失,船舶将（） 船舶风动力转船力矩系数与船型有关,一般情况下（） 船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下,() 船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下（） 根据()可以计算已知横倾力矩作用下的船舶倾斜的角度。 船舶风动力转船力矩系数与风舷角有关，一般情况下：（） 航行中的船舶在下列哪种情况下的水动力转船力矩系数最大？（） 航行中的船舶在下列哪种情况下的水动力转船力矩系数最大？（） 在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩持续作用,船舶将（） 在研究船舶动稳性时,当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩持续作用,船舶将（） 当船舶受一外力矩作用而横倾后（ ）。 动稳性研究的为船舶在受到外力矩突然作用后的情况。() 动稳性研究的是船舶在受到外力矩突然作用后的情况。() 船舶的最小倾覆力矩表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。() 船舶稳性基本衡准应考虑下列哪些因素（）。Ⅰ、最小倾覆力矩Ⅱ、风压倾侧力矩Ⅲ、航区Ⅳ、船舶航速Ⅴ、船舶受风面积Ⅵ、船舶装载状态