车辆段信号同一道岔区段一送多受的轨道电路，最多不超过 个接收端。

FTGS型轨道电路组匣有一送一受型和一送二受型（用于道岔区段）两种结构（） 25HZ轨道电路一送多受区段受电端端电压相差不超过1V（） 轨道电路可以检查线路区段（包括股道、道岔区段或闭塞分区）有无车辆占用（） 在道岔区段轨道电路中，一组附加绝缘破损失效，不会影响轨道电路的工作（） 一送多受轨道电路受端电压的调整要均衡，最多相差不能超过V（） 防护道岔或带动道岔区段轨道电路分路不良时，排列进路前须确认防护道岔或带动道岔区段无机车车辆占用（） 道岔区段的轨道电路应符合要求有（） 在地铁的正线道岔区段，采用轨道电路（） 驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路，当在轨道电路入口处分路时（） 对道岔实行区段锁闭，道岔区段有车占用时，或道岔区段轨道电路发生故障时，不准备道岔转换（） 道岔多分支轨道电路区段采用“分支并联的一送一受轨道电路”结构“跳线”间隔（）米 站内一体化轨道电路，进路未排列或信号非正常关闭时道岔区段发送HZ低频信号（） 道岔区段轨道电路红光带接车作业的行车凭证为（） 在有轨道电路的道岔区段作业时应注意什么（） 25Hz相敏轨道电路一送多受区段，受电端端电压相差V为合格（） 97型25HZ相敏轨道电路一送多受区段端电压相差不大于（） 25HZ一送多受轨道电路受端电压的调整要均衡，最多相差不能超过V为合格（） 轨道电路分路不良区段调车作业时，询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号 道岔区段轨道电路红光带接车如何准备进路？用什么方式接车？ 轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号（）