什么叫点火提前角?它与发动机转速、负荷以及燃油的辛烷值有什么关系?

最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化。 最佳点火提前角，随发动机转速和负荷的变化而变化（） 发动机提前了的点火时间称为点火提前角，之所以称为提前角是因为它与发动机曲轴的转角有关。 发动机负荷增加，点火提前角应（）。 发动机转速一定时，随着负荷的加大，点火提前角应增大。 （ ）最佳点火提前角，随发动机的转速和负荷的变化而变化 基本点火提前角的主要影响因素是发动机转速和负荷（） 如果汽缸的压缩比较高，而使用的汽油辛烷值高，造成的发动机敲缸，可以通过点火提前角来解决。 如果汽缸的压缩比较高，而使用的汽油辛烷值高，造成的发动机敲缸，可以通过点火提前角来解决（） 发动机转速升高时，点火提前角会（） 点火提前角随着发动机转速升高而（）。 发动机正常运转时（起动后）ECU根据发动机的转速和负荷信号，确定点火提前角（） 换用辛烷值高的汽油时，点火提前角（）。 影响点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷（） 当发动机转速一定时，若负荷加大，点火提前角应适当减小；反之，点火提前角则应适当增大（） 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动减少。 离心点火提前装置能根据发动机转速变化，自动调节点火提前角，转速升高，点火提前角自动增大（） 发动机转速越高，则所需的点火提前角（）。 发动机转速加快时，点火提前角应增大。 发动机转速越高，最佳点火提前角应增加