气门与气门座密封性的检验方法之一是：用软铅笔在气门工作面上约每隔8mm左右画一条线，插入相配的气门导管内，用力下压，捻转气门，若所画线条均被切断为合乎要求（）

用渗油法检验气门与气门座密封性时，将气门和气门座清洗干净，将气缸盖放好，装上气门后，在燃烧室内倒入适量汽油若分钟不渗漏为密封良好（） 检查气门与座的密封性有哪些方法（） 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好。 为提高气门与气门座的密封性能，气门与座圈的密封带宽度越小越好（） 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致，并改变气门间隙（） 为了保证气缸的密封性，气门与气门座接触面越宽越好。 气门工作面磨损，将破坏气门和气门座的密封性，而导致漏气，并改变气门间隙（） 气门与气门座密封性的检查方法有：煤油检查法、气压表检查法和（）三种。 柴油机气门和气门座的锥面密封性一般通过铰削和来保证（） 当气门间隙变小时，气门不能完全坐入气门座，破坏了气缸的密封性，当间隙增大时，导致气门（），增大了冲击载荷 研磨气门有哪几种方法？气门的密封性怎样简单试验？ 研磨气门有哪几种方法？气门的密封性怎样简单试验 气门密封性试验常见方法有（） 气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性。 气门间隙的目的是预留金属受热后的膨胀余量，以确保发动机工作时气门与气门座之间有良好的密封性（） 常用简单易行的（）法检验气门密封性。 气门是用来控制进气道和排气道的开启和关闭的，对气门的要求是能耐热和耐磨，气门与气门座的配合面密封性好，气门开启时对气流阻力小等（） 柴油机气门与气门座互研，适用于气门座密封锥面的情况（） 气门杆是在气门导管内上下运动，气门杆部位的积碳不会影响汽缸的密封性。（） 在检查气门密封性是否良好时，可用煤油或汽油浇在气门顶面上，（）内视气门与座接触处是否有渗漏现象，如无渗漏即为合格。