如遇险情危及旅客安全须在区间疏散，又未能及时接到扣停邻线列车的命令，列车长应通知城际铁路司机并会同随车机械师打开列车运行方向侧车门（无线路一侧），结合现场实际，确定旅客疏散方向和疏散方式，列车工作人员应做好旅客安全宣传和防护，严禁旅客跨越线路

区间疏散原则上由客调下令执行，并扣停邻线相关列车，确保安全（） 如遇险情，设备人员应等领导到现场后再采取行动（） 遇险情时要保持清醒，采用正确的避让动作，往往能及时中止事故，使损失减少到最低限度（） 列车在区间迫停，需要隧道疏散时，如没有出现危及乘客生命安全的意外事故时，司机应立即执行疏散程序（） 区间疏散适用范围：列车在区间迫停预计超过，列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况（） 行车多选当电客车发生等危及乘客人身安全的紧急情况时，在区间迫停时立即组织乘客区间疏散（） 列车在区间迫停预计超过，列车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况时，立即采用区间疏散（） 机车如果产生严重空转又未能及时制止，将会产生较大危害，如（） 当电客车发生爆炸、火灾等危及乘客人身安全的紧急情况时，在区间迫停时立即组织乘客区间疏散（） 列车发生火灾时，接到邻线列车扣停的通知后，列车工作人员迅速按规定组织旅客向疏散（） 发现危及行车安全的险情时及时拦停列车，桥路科应立即现场检查防洪隐患，并安排整治或逐级上报（） 动车组列车发生火灾爆炸事故，组织旅客疏散时，必须扣停（）列车。 当突发事件无法控制并严重危及旅客生命安全需紧急疏散时，在得到司机邻线列车已扣停的通知后，方可组织旅客向疏散，并做好安全防护（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理。 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（高速铁路部分）规定，列车在区间需组织旅客疏散时，必须扣停邻线列车；司机在接到列车调度员已扣停邻线列车的口头指示后，通知有关作业人员办理（） 只要事故险情无法控制，可能危及职工生命安全，立即下达紧急疏散命令，紧急疏散命令只能由（A）下达（） 洪汛灾害发生后一般事故紧急处理措施，生产运行部须加强雨中、雨后巡视，遇险情及时上报。（） 设备管理单位人员发现影响行车的等危及行车安全情况时，应果断通知（车站值班员）扣停列车并报告险情。（高速行规第71条）（） 列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故，司机应立即组织区间疏散（） 四必扣：接到线路封锁报告必扣停；接到严重晃车报告必扣停；接到水上路肩、路基桥涵冲溃报告必扣停；接到崩塌落石、泥石流、倒树、缆线等异物侵限或影响邻线报告必扣停（）