hmi在紧急站控模式时连接至模式，仅具有功能

：“紧急站控”指示灯亮灯表示当前控制模式为“紧急站控”（） 当HMI处于紧急站控状态时，紧急站控指示灯显示稳定红色。1.0.改正（） 当一个集中站双套对TS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“C对TS服务器与对TS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式改正：紧急站控（） 当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式。1.0.改正：紧急站控（） 当一个集中站双套ATS设备出现故障时，OCC失去该集中站车站的站场显示,并显示“CATS服务器与ATS服务器连接断开”，该集中站联锁功能仍正常，车站将HMI转为站控模式。1.0.改正：紧急站控（） HMI提供三种用户模式：运行模式、检修模式和集控模式（） 在站遥控转换模式中紧急站控需先转为站控，才能转为中控，不能由紧急站控直接转为中控，中控不可直接转为紧急站控（） HMI可实现多个集中站的“站控”、“中控”、“紧急站控”控制（） HMI中控制指示灯显示稳定黄色，当前集中站处于{站控}模式 联锁或后，该集中站处于紧急站控模式（） 远程费控模式下仅完成电量计量功能负控终端或费控电能表根据主站命令完成拉合闸操作（或切换至合闸允许状态）（） 时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式，常用制动具有功能 在非常站控模式下，非常站控模式灯（） ATS设备正常时，站控/中控模式的切换影响ATS对列车的调整功能（） 远程费控模式下，（）仅完成电量计量功能，负控终端或费控电能表根据主站命令完成拉合闸操作（） 站控状态下，HMI可执行的功能（） 行车设备施工、维修时，CTC控制模式应转为非常站控模式（） 车站申请本地ATS站控模式时，须先征得同意；交权时须保持在本地ATS站控模式（） CTC区段分散自律模式与非常站控模式互相转换时，是否需干部上岗盯控？ 由分散自律模式转入非常站控模式时，需要三个条件（）