缺陷定性不准时，应抹除缺陷磁痕，重新磁化轮轴、轮对、车轴（应先退磁，后磁化），再次进行确认。当缺陷磁痕再次显示，且、方向和尺寸大小与第一次显示的磁痕基本相同时，方可判定为缺陷磁痕（）

在检查过程中发现缺陷磁痕是，应使用标记笔在车轴或车轮上画出缺陷磁痕，并详细记录缺陷磁痕的位置、方向和尺寸大小（） 轮轴、轮对、车轴磁化前，先对探伤部位表面喷淋磁悬液，磁悬液应缓流、均匀、全面覆盖探伤部位（） 磁粉探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（） 在探测过程中车轴出现缺陷磁痕时，须用标记笔在车轴上划出缺陷磁痕出现位置的范围，详细记录缺陷磁痕位置、尺寸及形状（） 铁路货车零部件磁粉探伤作业时，磁痕定性不准时，应（） 铁路客车零部件磁粉探伤作业时，磁痕定性不准时，应（） 轮轴、轮对、车轴磁探后，车轴剩磁应不超过（）mT为合格。 在检查过程中发现缺陷磁痕时，应用标记笔在车轴上画出缺陷磁痕位置，并详细记录缺陷磁痕的（） 轮轴、轮对、车轴施行复合磁化荧光磁粉探伤检查的探测规定有哪些 轮轴（轮对）、车轴荧光磁粉探伤机应具有手动和自动两种操作方式，具备周向磁化、纵向磁化、复合磁化和自动退磁功能（） 铁路客货车零部件磁粉探伤作业时，磁痕定性不准时，应（） 磁粉探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统-53A）（） 轮轴轮对荧光磁粉探伤磁化时，周向磁化电流和纵向磁化磁势应符合磁化规范要求（） 轮轴、轮对、车轴须按下列规定施行复合磁化荧光磁粉探伤检查，正确的是（） 轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁粉颗粒度应小于目（） 《车辆轮对（车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录簿》：探伤过程中凡发现缺陷车轴，均须详细填写或录入此卡片，注明轮轴缺陷的，并作出分析（） 在检查过程中发现缺陷磁痕时，应用标记笔在车轴上画出缺陷位置，并详细记录缺陷磁痕的（） 轮轴、轮正确、车轴磁化后，应及时观察磁痕显示。标出转动“起始”标识，保证转动2周以上，所有探伤部位不漏检（） 轮轴、轮正确、车轴磁化后，应及时观察磁痕显示。标出转动“检查”标识，保证转动1周以上，所有探伤部位不漏检（） 《轮规》中轮轴、轮对、车轴复合磁化荧光磁粉探伤检查的规定是什么