引起磁罗盘测量磁航向的误差原因较多，其中对驾驶飞机影响最大的是（）
A. 转弯误差
B. 加速度误差
C. 涡动误差
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引起磁罗盘测量磁航向的误差原因较多，其中对驾驶飞机影响最大的是（）
A.转弯误差 B.加速度误差 C.涡动误差
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陀螺半罗盘需要对照磁罗盘人工调定基准线才能测量飞机航向（）
答案
飞机在平直匀速飞行中，直读磁罗盘指示的航向是110°，罗差为-3°，磁差为6°E，真航向、磁航向、罗航向各是多少度（）
A.120°、126°、116° B.120°、116°、118° C.113°、107°、110° D.128°、134°、110°
答案
磁罗盘用地磁场作为测量依据，所测得的航向角城为（）
A.磁偏角磁航向角 B.磁偏角 C.磁航向角 D.磁偏角
答案
航空器上磁罗盘指示航向同实际磁航向不一样，这是因为（）
A.罗盘安装到航空器上后没有校准好 B.磁北极同地理北极不在一处 C.航空器磁场对罗盘磁条的影响 D.航空器纵轴对正的方向变化
答案
检查磁罗经罗盘灵敏度时，引偏前后磁罗经航向读数相差（），说明磁罗经罗盘灵敏度良好。①>0.2°②＜0.2°③≤0.2°
A.① B.② C.③ D.①②③均不对
答案
磁罗盘的安装误差可以通过（）
A.调节N-S（B）或E-W（C）来完成 B.可以通过调节安装位置来完成 C.不需要调节，会自动校正的 D.由IRS系统校正
答案
飞机磁罗盘作为飞机上一种必备的备份仪表，其主要原因是（）
A.磁罗盘重量轻、无需供电、平直飞行时无误差 B.飞机机动飞行时磁罗盘不存在误差 C.飞机机动飞行时，磁罗盘能够代替陀螺罗盘提供航向
答案
感应式陀螺磁罗盘系统中，在校正罗盘后修正机构输出的航向是：（）.
A.真航向 B.磁航向 C.罗航向 D.反航向
答案
除备用姿态指示器和备用磁罗盘以外，IRS是飞机的唯一姿态和航向信息源（）
A.对 B.错
答案
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磁罗经灵敏度的检查是在__时，用__将罗盘向左向右侧引2°—3°，然后查看罗盘是否恢复原航向的误差（）
用小铁磁体引偏罗盘检查磁罗经的灵敏度是否符合要求时，要求新航向和引偏前的航向误差小于（）
磁罗盘信号容易被ganrao的原因是（）
磁罗盘信号容易被-干扰的原因是（）
磁罗盘信号容易受干扰的原因是（）
磁罗盘信号容易遭受干扰的原因是（）
磁罗盘信号容易被干扰的原因是（）
磁罗盘信号容易被干扰的原因是（）
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磁罗盘产生罗差的主要原因是：（）.
磁罗盘信号容易被gan扰的原因是（）
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备用磁罗盘安装在（）
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磁罗经灵敏度的检查是在（）时，用（）将罗盘向左向右侧引2°～3°，然后查看罗盘是否恢复原航向。
磁罗经灵敏度的检查是在（）时，用（）将罗盘向左或向右侧引2°～3°，然后查看罗盘是否恢复原航向
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