校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（），用钻孔去除材料的方法获得平衡。

汽车发动机用曲轴 现代汽车发动机曲轴箱一般采用（）。 发动机曲轴在弯曲校正时，应一次完成（） 直列四缸发动机的曲轴上一般有多少个平衡配重（） 采用冷压校正法校正发动机曲轴弯曲，校正后应进行（）。 曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。 测量发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（） 当发动机曲轴中心线弯曲大于（）mm时，必须加以校正。 汽油发动机一般采用的曲轴箱通风方法是（） 冷压校正发动机曲轴时，球墨铸铁曲轴的压校量不得大于原弯曲量的（）倍。 发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。 发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用（）来测量。 发动机曲轴用铸铁制成（） 发动机平衡轴的转速是曲轴转速的几倍（） Ⅴ型发动机曲轴的曲轴主轴颈等于（） 发动机机体一般用（）铸成，根据曲轴箱的结构不同，机体分（）三种型式。 发动机曲轴所输出的功率是发动机的()。 曲轴由曲拐、（）、（）和平衡重组成。V型发动机汽缸数等于曲轴曲拐数的（） 发动机曲轴冷压校正后，再进行时效热处理，其加热温度是℃（） 轻型汽车发动机曲轴做动平衡试验时，允许误差为（ ）g.m。