主阀用途是根据制动管的压力变化来控制制动机的充气、、制动、保压等作用（）

JZ-7型制动机中各阀的控制关系：自阀—( )—中继阀—制动管压力变化—机车分配阀—车辆制动机。 根据两种压力之间的变化来控制三通阀或分配阀的主活塞动作，以实现制动、缓解与保压作用的制动机，称为二压力机构制动机。 在间接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 在直接制动时，分配阀是根据（）的压力变化来控制制动缸的压力变化 中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向机车制动缸充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。 109型机车分配阀主要根据制动管压力变化来控制容积室的压力变化，从而控制机车的制动、保压与缓解（） 东风8B型内燃机车：分配阀的主阀根据制动管压力的变化控制（ ）压力的变化。 J2-7型空气制动机分配阀的功用是根据制动管的压力变化来控剞作用风缸的压力变化（） DK-1型制动机中继阀是根据（均衡风缸）的压力变化来控制列车管压力变化的 JZ-7型空气制动机的分配阀根据列车管压力变化而动作，控制中继阀的充气和排气，使机车得到制动和缓解（） 三压力机构阀的自动制动机，制动机用分配阀替代三通阀，分配阀动作用制动管和制动缸三种压力来控制（） 具有二压力阀的自动制动机是利用制动管与（）良种压力的压力差来控制三通阀的动作 根据来控制三通阀或分配阀的主活塞动作以实现制动，缓解与保压作用的制动机称为二压力机构制动机 DK-1型制动机的分配阀的作用是根据_______压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化以实现机车的制动、缓解与保压作用。 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管（ ）和制动缸三种压力来控制。 具有三压力机构阀的自动制动机，分配阀的动作由制动管和制动缸三种压力来控制（） DK-1制动机，( )压力的变化直接控制着制动管的压力变化。 109型分配阀根据列车制动管的压力变化而动作，并接受空气制动阀的控制，向 _______充气或排气，使机车得到制动、保压和缓解的作用。 当自动制动阀向制动管充气时，制动机产生作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用 中继阀是电空制动控制器及空气位空气制动阀的执行元件．它依据_______的压力变化来控制列车制动管的压力变化，从而完成列车的制动、保压和缓解。