NJ2型机车在运行中车轮发生空转或滑行时,控制系统不断监测轮对的速度变化,并通过调节逆变器的来纠正车轮空转和滑行

NJ2型机车在牵引运行时,转向架承受三种载荷,即垂直载荷、横向载荷和 NJ2型机车电子空气制动系统的控制分系统的主要任务是使用压力空气按照机车司机或,实施机车车辆的制动缓解（） HXD3型电力机车防滑阀是防滑保护系统动作部件，当动轮发生滑行时，可控制( )压力逐步降低。 NJ2型机车的微机控制系统主要由通讯网络、智能显示器、、集成输入/输出控制板、柴油机控制单元等软硬件系统组成 NJ2型机车的网络控制系统的牵引电动机控制器（TMC）将指令转换为牵引电动机的功率输出（） 和谐型电力机车的空转滑行保护、（ ）控制等不参与重联控制。 NJ2型机车轴箱定位方式采用轴箱定位结构 NJ2型机车转向架牵引缓冲装置采用结构 NJ2型机车紧急制动智能显示器出现动力控制系统断开的红色实心色块时,司机应将自动制动阀置即可消除 HXD3型电力机车的空转滑行保护、（ ）控制等不参与重联控制。 NJ2型机车若制动管压力降至以下,决不允许列车继续运行 NJ2型机车起动牵引力在AAR标准状态下为543KN,NJ2型机车起动牵引力在AAR标准状态下为KN（） NJ2型内燃机车的转向架轴距为（） NJ2型机车速度在0~11km/h之间时,逆变器采用脉宽调制控制（） NJ2型机车在列车走行期间,如果CCBⅡ系统失电,该系统将自动施加停车 NJ2型机车电气控制区CA3内装有和用于牵引系统支撑电容充电状态的电路系统 NJ2型机车速度大于16km/h时,逆变器采用六阶梯波控制（） NJ2型机车蓄电池充电控制电路中,由控制蓄电池充电控制器BCC的直流输出 NJ2型机车制动机控制分系统通过协议转换器发送并接受令牌数据通信网（ARCnet）上的指令,通过该串口,司机可用计算机屏幕控制该系统,在机车背离正常运行时,机车其他部件可通过该串口请求（） NJ2型机车的停放制动装置采用空气缓解型弹簧制动器,作用在每个转向架的两个车轮上（）