HXN3型内燃机车空气制动控制器两个手柄以向前-向后弧线方式操纵,在向后的设置位缓解（朝向司机）（）

HXN3型内燃机车自动制动手柄含有、最小制动位、全制动位、抑制位、重联位和紧急制动位 HXN3型内燃机车警惕系统在报警期间未能复位,则启动常用制动（） HXN3型内燃机车RE是用来表示的标志 HXN3型内燃机车控制手柄如要增加电阻制动力,司机可将手柄向下拉向更高电阻制动位,在最大电阻制动位可以获得最大电阻制动力（） HXN3型内燃机车当号转向架被切除,电阻制动不可用 HXN5型内燃机车牵引控制器安装在内（） HXN5型内燃机车牵引电机控制器被称作（） HXN3型内燃机车控制手柄电阻制动区域有一个设置位和一个由最小到最大的连续制动范围,手柄可在未设置手柄位范围内自由移动（） HXN3型内燃机车空气压缩机组通过和进气止回阀吸入空气 HXN3型内燃机车电气柜通风机也可通过滤清器吸入室外空气 HXN3型内燃机车空气压缩机是机车和列车的空气制动控制系统及所有其他辅助用风装置的设备 HXN3型内燃机车曲轴箱压力测量点位置位于（） HXN3型内燃机车每个司机室内安装一个EFCO按钮开关（） HXN3型内燃机车EPCU位于机车的间,在电器柜的后面（） HXN3型内燃机车辅助风泵电逆器正常情况下亮灯（） HXN3型内燃机车的制动系统没有单独的RIM及IPM,其中控制功能集成于EM2000当中 HXN3型内燃机车惩罚制动与手柄产生的常用制动速率的列车制动作用是相同的,唯一不同是信号的来源不同（） HXN3型内燃机车牵引控制系统主要由电气设备、发电与系统组成 HXN3型内燃机车柴油机每侧都有各自的增压器和总管 DF4B型内燃机车司机控制器主手柄有个工作位置（）