高速铁路道岔岔跟尖轨用kg/m钢轨制造（）

高速铁路有砟轨道尖轨、心轨、叉跟尖轨钢轨头部总磨耗为时达到轻伤标准（） 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于（） 高速铁路道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时，应临时处理并限速，限速不超过，并尽快恢复原结构（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨头部垂直磨耗超过为重伤（） 高速铁路道岔扣件为弹条扣件（） 高速铁路道岔禁止对滑床板涂油（） 高速铁路有砟线路钢轨尖轨、心轨、叉跟尖轨机加工区段，垂直磨耗在测量（） 高速铁路道岔内钢轨重伤比照道岔内钢轨折断进行处理。道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损更换后不能焊接时，应临时处理并限速（速度不超过160km/h），并尽快恢复原结构（） 高速铁路道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边最小间距不小于（） 高速铁路无砟道岔岔枕排布应（ ）。 我国高速铁路道岔电路制式基本上采用且用多机牵引（） 《济南铁路局钢轨探伤办法》规定，高速铁路道岔组件专项探伤周期，正线道岔及调节器检查1遍（） 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于1mm（） 高速铁路有砟轨道CZ系列无缝线路道岔尖轨相对于基本轨允许伸缩位移（）mm 高速铁路有砟轨道道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现什么情况时应进行修理或更换 高速铁路有砟线路钢轨导轨、翼轨及尖轨、心轨、叉跟尖轨全断面区段，垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（）测量 高速铁路道岔高低调整使用的调高垫板应垫在钢轨底和弹性铁垫板间（） 高速铁路道岔从技术系列上，可以分为类（） 高速铁路中，道岔钢轨焊接完成后，两尖轨尖端相错量不得大于（）mm 高速铁路有砟轨道道岔尖轨.心轨.叉跟尖轨出现下列情况之一，应进行修理或更换（）