动车组在超过20‰的坡道停留时，有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜

动车组装备停放制动装置无动力停留时，由司机使用停放制动装置防溜（） 动车组无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由司机负责将动车组处于停放制动状态,动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为6‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由随车机械师通知司机施加停放制动（） 未装备停放制动装置的动车组在坡道无动力停留时，司机须操纵制动手柄使动车组处于紧急制动状态，超过20min或总风压力低于700kPa时，通知随车机械师对动车组设置铁鞋进行防溜（） 哈西动车组在动车所（存车场）内停留时必须采取防溜措施，装备停放制动装置的动车组无动力停留时，由随车机械师使用停放制动装置防溜并确认停放制动状态（） 动车组在超过20‰坡道无动力停留时，司机施加停放制动并使动车组处于紧急制动状态，超过分钟或总风压力低于700kpa时，通知随车机械师设置铁鞋（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用铁鞋牢靠固定（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在坡度为25‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定（） 动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；停放制动装置故障时，由司机通知进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定（） 动力集中动车组无动力停留时必须施加停放制动在‰及以下坡道无动力停留时停放制动正常的可不采取其他防溜措施（） CRH380C（L）型动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由负责将动车组处于停放制动状态（） 停放制动功能正常的动车组在坡度为20‰以下的区间停留时，采用停放制动防溜（） 根据《铁路技术管理规程》321条规定：装备停放制动装置的动车组，应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力（） 动车组在动车段（所）无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于状态 时速160公里动力集中动车组无动力停留时,须施加停放制动。在及以下坡道无动力停留时,停放制动正常的,可不采取其他防溜措施（） 停放制动功能异常的8辆编组动车组，在20‰以下坡道停放时，不需设置铁鞋（） 停放制动功能正常的8辆编组动车组，在20‰以下坡道停放时，不需设置铁鞋（） 动车组在车站或区间无动力停留时，停放制动功能正常的动车组在坡度为‰以下的区间停留时，采用停放制动防溜（）