正线是接发列车有效长最长的线路（）

接发列车时，与接发列车进路没有的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车（） 正线是载客列车运营的贯穿线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线（） 货物列车到发线有效长，（）为标准有效长。 接发旅客列车时，与接发列车进路没有或的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车（） 接发列车时，与接发列车进路没有或的线路，禁止向能进入接发列车进路的方向手推调车（） 接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守下列原则（） 运营时段正线未准备好进路接、发列车，属于（） 接发旅客列车时,能进入接发列车进路的线路上,没有( ),不准调车。 ( )列车未超过本区段图定计长,而实际超过本站停放该列车的到发线有效长时,不按超长列车办理接 发车。 接发列车应在正线或到发线上办理，并应遵守下列哪些原则（） 接发旅客列车时，与接发列车进路没有或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车 接发旅客列车时，与接发列车进路没有或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车（） 接发列车时哪些列车应接入规定线路（） 《铁路技术管理规程》接发列车应在正线或（）线上办理 接发列车时，能进入接发列车的进路的线路上无，禁止手推调车（） 接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路有脱轨器，可以调车（） 接发旅客列车时，能进入接发列车进路的线路上可以进行的调车（） 接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或的线路，向能进入接发列车进路的方向禁止手推调车（） 接发列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车（） 接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车（）