充氮气的变压器在运输过程中应保持正压的气体压力应为（　）。

充氮气运输的变压器应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持（  ）的正压。 电力变压器、油浸电抗器装卸与运输中规定：充氮气或充干燥空气运输的变压器、电抗器，应有压力监视和气体补充装置。变压器、电抗器在运输途中应保持正压，气体压力应为（） 充干燥空气运输的变压器，应有压力监视和补充装置，在运输过程中应保持( )。 变压器充干燥气体运输时，油箱内的气体压力应保持在() 充氮运输的主变压器，其充氮表压力应保持在正压（）范围内。 变压器油箱充氮气时，氮气压力为19.6～29.4kPa，充氮气的变压器在安装前应始终保持负压。 大型变压器运输过程中，应注意哪些事项？ 充氮运输的变压器，器身内应为正压，压力不应低于（）。 《电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规》规定，充干燥气体运输的变压器、电抗器油箱内的气体压力应保持在（）MPa（） 变压器在充氮运输或保管时，必须有压力监视装置，压力应保持Mp（） 血清标本运输过程中应保持（） 置换过程中应使气柜保持正压，最少不低于（） 干式变压器在运输过程中倾斜角不应超过( ) 。 大型变压器运输时要充氮气是因为（） 十式变压器在运输过程中倾斜角不应超过（）。 变压器在运输过程中，其倾斜角不超过15º（） 特殊动火作业过程中，应使系统保持正压，严禁负压动火作业。 产前筛查的血清标本运输过程中应保持（） 变压器在运输过程中，其倾斜角不超过15º 变压器在运输过程中，其倾斜角不超过15o。（）