轨道动态检查Ⅰ级为综合维修标准（）

轨道动态检查Ⅰ级每处扣分（） 轨道检查车检查的轨道动态局部不平顺Ⅳ偏差为标准（） 轨道动态不平顺峰值管理Ⅱ级为经常保养标准（） 轨道动态不平顺峰值管理Ⅰ级为作业验收标准（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，线路动态检测各项目偏差扣分标准：Ⅱ级每处扣（）分 局部峰值动态评价采用四级管理：Ⅰ级为，Ⅱ级为计划维修标准（） 轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅰ级每处扣分（） 轨道动态不平顺偏差扣分标准Ⅲ级每处扣分（） 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目各项偏差等级划分为四级：Ⅳ级为（） 轨道线路设备综合维修工作量调查轨枕应检查有无歪斜、空吊、轨枕间距是否符合标准 轨道检查车对轨道动态局部不平顺（峰值管理）检查的项目各项偏差等级划分为四级：I级为（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，按线路允许速度进行评价（） 动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，（）、（）作为动态检查的辅助手段。 动态检查应以轨道检查车、综合检测列车和探伤车检测结果为主要依据，（）、（）作为动态检查的辅助手段 轨道设备维修分为综合维修、经常保养（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，不按线路允许速度进行评价（） 轨道动态几何不平顺容许偏差是指动态条件下轨道几何不平顺值与标准值的偏差，主要通过轨道检查车或综合检测列车进行检测，不按线路允许速度进行评价（） 无砟轨道线路动态检查周期规定:综合检测列车每月对线路检查1遍（） 轨道动态几何不平顺中，局部峰值管理采用四级管理，其中Ⅱ级为（）标准。 轨道动态质量容许偏差管理值各项偏差等级划分为四级，Ⅱ级为标准（）