NJS7型列车的DDU左上角显示ATC为橙色表示（）

NJS7型列车DMI右下方的小红手表示列车产生了（） NJS7型列车共有扇客室门（） NJS7型列车的受电弓位于（） NJS7型列车DDU故障栏显示空压机故障，检查并断合CREC内的CMCCB，1台空压机故障维持运营到终点（） NJS7型列车在开门状态下，重启ATC，将导致车门自动关闭，且无防夹功能（） NJS7型列车单个受电弓半弓打叉，确认DDU上故障受电弓单元辅助逆变器状态。若辅助逆变器工作状态正常，DDU显示SIV通讯故障，则清客下线（） NJS7型列车，将受电弓开关打至“前弓”位，表示前弓落下（） NJS7型列车采用四辆编组型式（） NJS7型列车DOMS的状态在DMI上只有CBTC、模式时才会显示（） NJS7型列车DDU运行界面有一个按钮，点击该按钮，可以查看列车各旁路开关的使用情况（） 列车DMI中左上角显示红色方框代表的是（） NJS7型列车在ATC正常、车门打开的状态下，唤醒列车，会导致车门自动关闭，且无防夹功能（） NJS7型列车司机室照明控制开关在（） NJS7型列车车门切除后,可以操作紧急解锁，门也有一定缝隙，但仍无法打开,且DDU显示该门已切除，不显示门紧急解锁（） 列车信号屏左上角出现“红底黄字EB”字样，表示列车出现（） NJS7型列车在ATC被隔离、车门打开的状态下，唤醒列车，会导致车门自动关闭，且具有防夹功能（） NJS7型列车停放制动施加气压控制方式为（） NJS7型列车客室的全开开度为mm（） NJS7型列车每节车有个辅助风缸（） 3号线站台左上角显示跳字蓝色加圈表示（）