单选题

灯桥的梁部采用上承式梁,计算挠度不应大于()

A. L/200
B. L/300
C. L/400
D. L/500

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v≤160km/h客货共线桥梁,钢桁梁由静活载引起的竖向挠度简支桁梁及连续桁梁的边跨不应大于跨长的 悬臂梁端部的上拱度可采用按()悬臂梁长度的简支梁计算挠度的一半 v≤161km/h客货共线桥梁,连续钢筋混凝土及预应力混凝土梁的中跨挠度限值不应大于跨长的() 若桥梁使用的是先张法预制梁(板),钢横梁受力后挠度不能大于()。 在列车、、和的作用下,梁体的水平挠度不应大于梁体跨度的1/4000() 悬臂梁端部的上拱度可采用按倍悬臂梁长度的简支梁计算挠度的一半() 客运专线桥梁梁体水平挠度限值() 幕墙构架的立柱与横梁在风荷载标准值作用下,钢型材的型材挠度不应大于(),绝对挠度不应大于();铝合金型材的相对挠度不应大于(),绝对挠度不应大于()。 幕墙结构的立柱与横梁在风荷载标准值作用下,钢型材的相对挠度不应大于( ),绝对挠度不应大于( );铝合金型材的相对挠度不应大于( ),绝对挠度不大于( )。 钢板梁可以设计为上承式、中承式和下承式梁桥。() 对单线简支或连续梁,梁体竖向挠度限值按相应双线桥梁体竖向挠度限值的0.6倍取用() 施工阶段钢混凝土组合楼板的挠度应按施工荷载计算,其计算值和实测值不应大于板跨度的(),且不应大于()。 桥梁按照(  )可以划分为上承式桥、下承式桥、中承式桥。 在列车的组合作用下,梁体的水平挠度应不大于梁体计算跨度的1/4000() 《金属与石材幕墙工程技术规范》中规定,幕墙构架的立柱与横梁在风荷载标准值作用下,当跨度不大于7.5m时,钢型材的相对挠度不应大于(),绝对挠度不应大于();铝合金型材的相对挠度不应大于(),绝对挠度不应大于20mm;当跨度大于7.5m时,钢型材的相对挠度不应大于()。 桩柱式桥墩的计算包括基础计算、承台计算、盖梁计算和桩柱计算() 桥梁分为上承式桥、下承式桥和中承式桥的依据是()。 梁体的横向刚度考虑,改建桥梁宜采用半穿式钢桁梁() 在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下,梁体的水平挠度不应大于梁体跨度的1/4000() 按照桥梁设计规范在静活载作用下,钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥的跨中最大挠度与计算跨径之比不得超过()
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