司机按压启动实验按钮后会施加（）

终点站执行无人折返程序时，司机激活DTB模式后，必须在秒内按压启动按钮（） 4号线列车停放制动不缓,手动强缓后，需按压启动实验按钮动车（） 以下哪种情况，需要司机按压确认按钮（） “ATO启动”按钮亮，司机同时启动司机台上的两个“ATO启动”按钮5秒以上。（） 全列常用制动不施加，司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车 电客列车司机按压“开/关门按钮”的按压时间需大于（） 发生全列常用制动不施加时，司机立即将制动手柄拉到位或按压紧急停车按钮，使动车组紧急停车 当司机按压启动按钮或者ATP中剩余的行车许可长度不足导致列车降速时，ATP应发送消息（） 列车在以ITC级别运行信号未开放时，司机可按压“确认”按钮释放速度后以AM模式启动列车（） 司机按压列车上的各按钮时，要准确到位，尽量维持按压秒以上 ATO模式下司机发车需要按压ATO释放按钮（） 司机站台作业开门时，须按压开门按钮秒以上时间（） 后备模式下司机按压释放按钮使列车速度多少 当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭（） 当本端司机按压确认按钮时，确认按钮状态节点为环路，否则为开路（） 在司机台上设置了停放制动施加按钮（自锁式），司机可在零速条件下按下停放制动施加按钮，停放制动电磁阀得电，列车施加停放制动（） 在司机台上设置了按钮（自锁式），司机可在零速条件下按下该按钮，列车施加（） 操作紧急复位按钮：按压主控端司机室操纵台上的按钮前需将司机制动手柄置于位（） 型列车在坡道启动时，司机按住坡起按钮，列车施加3级制动压力，将司机控制器主手柄由制动位转换到牵引位，观察牵引电流升到一定值时，松开坡起按钮，列车得以启动（） 只有在激活主控的情况下，按压停放制动施加按钮才有效（）