列车自动驾驶ATO启动按钮灯按压生效后会保持绿灯

首期工程地铁列车当列车以ATO模式发车时，司机需按压ATO按钮直到ATO按钮灯灭。改正（） 列车当前运行在CM模式，将牵引/制动手柄放到位，在ATO按钮点亮后，按压ATO启动按钮就自动转为ATO模式（） 人工驾驶转为ATO自动驾驶，需要列车停稳后操作（） 自动驾驶模式下，负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） 自动驾驶模式下，ATP负责列车运行安全防护，ATO负责自动驾驶列车（自动控制列车牵引、制动、惰行）和自动控制车门（） 当列车在站台停车时，在获得ATC授权列车发车后，ATO发车按钮 。当按压ATO发车按钮并进入ATO模式后，ATO按钮保持 。 8号线列车自动驾驶（ATO）预设模式显示为AM？（） 当自动驾驶脫开时有警告出现，按压侧杆上的接杆（takeover）按钮脫开自动驾驶（） ATO即列车自动驾驶，该系统能够代替司机 ，自动实现列车 的等功能。 ATO启动条件：牵引制动手柄处于“零”位，【ATO发车】按钮指示灯点亮后，同时按压两个【ATO发车】按钮（按压时间大于4秒）（） ATO系统模式包括：非自动驾驶模式（非AM），自动驾驶模式（AM）（） 模拟驾驶器能进行ATO自动驾驶（） 当列车处在自动驾驶模式下，车载ATO运用牵引和制动控制，实现列车自动运行（） 按压ATO启动按钮必须将两个ATO按钮同时按下，待列车头部越过信号机方可松开，如需ATPM驾驶则ATPM模式动车（） ATC系统包括：ATP列车超速防护子系统、ATO列车自动驾驶子系统、ATS列车自动监控子系统（） 正常情况下，动车组在具备ATO自动驾驶条件的区段运行时，司机原则上采用自动驾驶模式驾驶列车（） ATO模式运行时确认ATO启动灯闪烁,按压ATO启动按钮大于2秒至ATO启动灯常亮后松开，动车时认真瞭望地面信号、前方进路、道岔及站台CCTV（） 列车自动控制系统（ATC）由列车（ATP）、列车自动驾驶（ATO）两个子系统组成（） 自动驾驶模式是列控车载设备工作在模式且满足ATO自动驾驶条件时，经司机确认可转入自动驾驶模式（） 六号线列车操作试灯开关ATO启动按钮灯会亮（）