２０９型转向架摇枕吊铅垂悬挂在构架侧梁外侧的摇荡枕吊座上，形成热爱枕弹簧装置的（）悬挂

转向架的摇枕吊愈长，横向性能愈差（） 摇枕安全吊及座-弹簧托梁及组成螺栓—摇枕吊轴—摇枕吊—摇枕吊销—支承板一支承板座—销轴—侧梁—摇枕头部枕园簧—垂直油压减振器—枕梁；各配件无裂纹，螺丝无松动，枕簧组成螺栓无折损，垂直油压减振器无漏油。摇枕与构架横梁间隙0—20mm（） 206P型转向架的摇枕置于构架之上（） 转K3型构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗不大于mm（） 206G型转向架的摇枕吊采用单片单节长吊杆结构（） 转向架各安装管线状态良好；摇枕及吊、吊轴、弹簧及托板、托梁、安全吊无裂损；枕簧无折断、无串出、无丢失（） SW-160型转向架摇枕纵向定位挡与构架纵向定位挡间距转向架每侧为mm（） 209T转向架检修分解前，必须对摇枕弹簧、摇枕吊等进行挂牌编号定位（） 202型转向架,摇枕与构架横梁前后间隙之和为( )。 构架式转向架制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于mm或裂纹时更换（） 转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动（） 转K4型转向架的主要由侧架、摇枕、（）、摇动座等组成。 在检查209型转向架摇枕碳纤维安全吊时，严禁用检查锤敲击碳纤维安全吊本体（） 转向架构架形式为H型有摇枕型构架。（ ） 转K2型转向架摇枕.侧架采用铸造（） 使用手电筒照射目视锤敲依次检查摇枕、构架、摇枕弹簧、弹簧托梁、摇枕吊（） 209T型客车转向架，摇枕吊座处装有钩高调整装置，车钩高度最大调整范围可达㎜（） 转向架分为动车转向架和，均为无摇枕转向架，转向架构架采用钢板焊接结构 转K2型转向架摇枕、侧架采用钢铸造（） 209T型转向架的摇枕吊在选配时，其上、下孔磨耗面距离同一转向架之差不得超过mm（）